By Enguerrando Tapia “Jesús García will live forever in my heart… a just man with a personality of his own.” (1984) – In 1904 he became an engineer for the rail road between Nacozari and Pilares. On the 7th of November of the year 1907, he received orders to bring the locomotive into the yard […]

Por Antonio María Elizondo “Tenía la cara destrozada, quemada y llena de tierra. El cuerpo, aunque completo, semejaba un muñeco de trapo con las piernas y brazos descoyuntados”. Aquella mano enguantada que jaló la palanca del regulador con un gesto heroico y altruista, es un símbolo. En su decisión se refleja la marca de una […]

Por Guadalupe Soltero Contreras Resumen: Este artículo recoge un testimonio de los efectos de la crisis económica y social de 1929 en el mineral de Pilares de Nacozari, Sonora. Ernesto Gallegos es uno de los protagonistas de esta historia. A la memoria de don Ernesto Gallegos, quien dedicó sus últimos años a detener el paso […]

Por Adolfo de la Huerta “Fui a pedir un cuarto al hotel que era propiedad de la compañía minera y me lo negaron”. Aproximadamente en febrero o marzo de 1919 me trasladé a Nacozari, donde los obreros ya me habían advertido que debería considerarme en territorio enemigo, pues como los capitalistas de Cananea no querían […]

(Unknown Author) “It is considered one of the great copper properties of the world.” (1917) – The Moctezuma Copper Company, operating in the Moctezuma mining district of Sonora, 75 miles below Douglas, equal to the production with present equipment of around 40,000,000 pounds of copper per year, is the outgrowth of the entry of Phelps-Dodge […]

(Autor desconocido) Para 1965, el tramo ferroviario Nacozari-Agua Prieta era, al igual que a principios del siglo XX, un importante medio de comunicación, fuente de trabajo y desarrolllo de estas zonas. En agosto 16 de 1889 el gobierno del general Porfirio Díaz otorgó a la Compañía del Southern Pacific Lines la concesión para construir un […]